借“个性”提升市场热度
据了解，本次大众汽车与意大利顶级家居品牌柏秋纳·弗洛联袂打造的限量版辉腾柏秋纳·弗洛版，在中国限量发售99台，市场建议零售价为188.8万元。其实，该车并非大众进口车今年推出的限量版车型。在此之前，大众进口车便限量发售的甲壳虫Fender摇滚版，尚酷GTS，以及Golf GTI运动型敞篷轿车。未来一段时间，大众进口车还将推出途锐X十周年限量版。
密集推出各种个性化车型或者限量版车型，背后则是大众进口车今年面临的主力车型的“空窗期”。借助个性化车型的推出，将帮助大众进口车主力车型维持着市场热度。“汽车市场营销里要有一定的热点，对于汽车厂家来说，最大的话题就是新产品的推出。但是每一个汽车厂商产品的生命周期是有一定的规划，没有一个汽车厂家可以做到每年都有新产品的推出，而在纯粹的换代产品比较少的时候，就要想办法创造更多的产品新闻。”大众汽车（中国）销售有限公司大众汽车品牌总经理胡波表示，大众进口通过这些“点”来带动“面”，创造一个营销热点，吸引更多人进入进口大众经销商展厅。
提升网点盈利能力
然而，即便推出多款个性化车型，大众进口车也难免受制于市场大环境的迅速转变。今年以来，在汽车整体市场维持10%以上增速的情况下，进口车细分市场却反而出现了增速下滑的趋势。
有统计数据显示，5月份，我国海关汽车进口量为10.78万辆，同比负增长7.9%，其中乘用车进口10.65万辆，同比下滑7.4%。而今年前5月，海关汽车进口量为42.26万辆，同比增长为负12.8%，其中乘用车进口42.13辆，同比增长负12.1%。
“目前，市场上的数据，各个口径并不相同。根据大众汽车的统计，第一季度进口汽车市场和去年同期相比，市场增速下滑了约为2%。部分原因是由于今年的第一季度，基本上把去年市场的不利因素体现出来。但是我们整体感觉到4月、5月的市场略有回升，尤其是5月。但究竟回升的幅度有多大，持续时间是否很长，需要对全年的市场做进一步的关注。”胡波表示，大众进口车今年设立的10万辆目标，目前并没有进行修正。
为了应对市场的转淡与维持渠道的盈利水平，大众进口车也将放慢了渠道的建设速度。截至去年，进口大众已经建立了120家经销店，已遍布全国30个省市、自治区和直辖市，在一定的阶段内，这120家经销商店基本上能够支撑8万到10万辆的销量。并且整体汽车市场放缓的环境也意味着大众进口汽车在渠道的拓展上需要采取更谨慎的态度。“关键的是要把现有的经销商做好，在提高他们盈利的同时，提高服务的质量，更加优化经销商网络。”